Les courroies dentées ATN préparées et épissées en doigts se connectent facilement à l'aide de plaques, d'inserts et de vis. Les extrémités de la courroie sont usinées en usine pour recevoir le matériel composé de 10 plaques de connexion, 10 inserts dentés et les vis nécessaires. L'assemblage se fait à l'aide d'un tournevis manuel ou électrique. Ils sont disponibles en ATN10, ATN12.7 et ATN20. Choisissez parmi "C" - connexion standard par plaque, "DC" - connexion profonde avec emplacement supérieur en retrait et "DC-PRO" - connexion profonde et profils.

Le Field Welder est la solution idéale pour les raccordements de courroies dentées sur le terrain lorsque vous avez besoin d'un raccordement dont la résistance est équivalente à celle d'une soudure d'usine. Il peut souder les courroies de tous les pas et largeurs fabriqués par BRECOflex . Il peut également souder des courroies à double face. Si vous avez des courroies de plus d'une taille, les plaques de soudure sont facilement interchangeables. La durée totale du soudage est d'environ 30 minutes. Voir la vidéo de démonstration à droite ou obtenir les instructions d'utilisation et plus d'informations ici.

Les kits de connexion PinLock constituent une option supérieure pour les connexions sur le terrain. Il existe des configurations à 6 et 10 broches en fonction de la taille de la courroie. Ils existent en T10, T20, AT10 et AT20. Le pas H et le HTD8 sont disponibles sur demande. Les épissures à doigt découpées au jet d'eau s'emboîtent parfaitement et les broches filetées se vissent facilement. La méthode la plus rapide serait d'utiliser un tournevis électrique mais un tournevis manuel fait également l'affaire. Voir la vidéo pour plus de détails.

Un système de verrouillage de courroie fonctionne comme le kit de connexion ATN illustré ci-dessus. Cependant, il s'agit de courroies à pas standard T et AT avec des extrémités usinées. Choisissez cette option lorsque vous n'avez pas besoin du système de profilés convertibles ATN. Les verrous de courroie sont disponibles pour les pas T10 et AT10 de 32 à 100 mm de large. Ils sont fournis en version DC (deep connection), ce qui signifie que les plaques affleurent le dos de la courroie.