Il existe deux types différents de résistance des courroies de distribution et ils sont indépendants l'un de l'autre. Il s'agit de la résistance au cisaillement des dents et de la résistance à la traction de la corde. Pour dimensionner correctement une courroie, les deux résistances doivent être supérieures aux exigences de résistance de l'application.
La résistance au cisaillement des dents est la force nécessaire pour déformer de façon permanente la dent ou la délaminer du câble. La résistance spécifique au cisaillement de la dent dépend de la vitesse de rotation. La résistance spécifique maximale au cisaillement de la dent est la limite de charge que la dent de la courroie peut supporter en fonctionnement continu. Vous trouverez ces valeurs dans le catalogue B212.
Notez que la résistance au cisaillement des dents n'est pas suffisante, car la courroie peut encore subir une rupture par traction.
La résistance spécifique élevée au cisaillement des dents du profilé BRECOflex CO, L.L.C. ATP (à titre d'exemple) est obtenue en optimisant la répartition de la force et de la charge. Dans ce cas, la force effective est répartie entre les deux faces de la dent. Dans le cas de l'AT10MOV, il existe une face de dent optimisée par FEA et un revêtement réduisant le frottement.
Tableau de résistance au cisaillement des dents des courroies dentées BRECOflex CO, L.L.C.
Voir d'autres définitions et formules utilisées pour calculer la résistance au cisaillement des dents, ainsi que des tableaux de conversion utiles.
La résistance à la traction des câbles de courroie est la charge de traction admissible sur une section transversale de courroie. C'est également la force nécessaire pour allonger ou rompre définitivement les câbles de la courroie. La résistance de la couche de traction et le taux d'élasticité sont déterminés par la construction et l'emplacement de la couche de traction. Dans le cas des courroies dentées BRECOflex, les filaments de la couche de traction sont enroulés en hélice et disposés en bifilaire pour obtenir une courroie dentée solide et flexible. La construction de la couche de traction influence également la résistance au cisaillement des dents ainsi que la puissance que vous pouvez transmettre.
La résistance à la traction de l'élément de traction (Fzul) est la résistance nominale de la courroie. La résistance à la rupture de l'essai, ou résistance ultime à la traction, est légèrement supérieure à Fzul. La limite d'élasticité est le point auquel se produit l'élongation plastique permanente des éléments de tension. Remarque importante : toujours prendre en compte la tension totale de la courroie, y compris la précontrainte, lors de la comparaison avec la résistance à la traction.
Tableau de résistance à la traction des courroies dentées BRECOflex CO, L.L.C.
Une précontrainte adéquate est également primordiale pour la résistance à la traction. Bien que la pré-tension n'affecte pas la résistance au cisaillement des dents, la pré-tension et la force périphérique affectent ensemble la résistance à la traction du câble.
la précontrainte + la force transmise (périphérique) doit être inférieure à la résistance à la traction (Fzul)
Vous pouvez en savoir plus sur le dimensionnement en utilisant le programme de calcul ou les formulaires de calcul de la ceinture.
Taille du moteur -Méthode la plus simple... vérifiez les spécifications et la taille du moteur.
Pourquoi utiliser cette méthode ? Dans une situation de blocage ou de collision, le moteur peut appliquer une puissance supérieure à celle normalement utilisée pour le fonctionnement. Le fait de dimensionner la courroie en fonction de l'application peut entraîner sa rupture lors d'un blocage.
Taille à l'application - Une procédure plus complexe. Nous devons évaluer l'inertie, la friction, le poids et toute autre force affectant la courroie.
Pourquoi utiliser cette méthode ? Parce qu'il est parfois possible de spécifier une courroie plus petite, ce qui réduit le coût et la masse à accélérer. De nombreuses machines sont équipées de moteurs dont la taille est bien supérieure à celle requise pour effectuer le travail. Parfois, le client n'a pas encore dimensionné un moteur et le dimensionnement en fonction de l'application est la seule méthode disponible.
Lorsque vous dimensionnez et spécifiez une courroie de distribution pour votre application, vous devez tenir compte de nombreux facteurs. Certaines applications nécessitant plus de résistance que d'autres, la résistance au cisaillement des dents et la résistance de l'élément de traction sont des éléments essentiels pour déterminer la courroie de distribution qui vous convient. Pour plus d'assistance, vous pouvez vous adresser à un ingénieur d'application ou en savoir plus sur nos courroies de distribution.
